Путешественники, которые уже оплачивают практически все услуги, кроме кислорода в салоне самолета, теперь должны будут платить еще и за возможность летать на машинах российского производства, сообщает интернет-газета «Время Биробиджан@». И правда, если не пассажир, то кто же будет вкладываться в развитие отечественной авиации?
Министерство транспорта, Министерство промышленности и торговли, а также госкорпорация «Ростех» сейчас обсуждают подобное нововведение — надбавку к каждому приобретаемому билету. Собранные деньги, как ожидается, направят на поддержку лизинговых программ и эксплуатации новых российских лайнеров.
Точная сумма пока не утверждена — именно поэтому разброс в предложениях так велик. По одной из версий, за внутренние рейсы придется доплачивать около пятисот рублей, а за международные — тысячу. Другие источники называют более серьезные цифры: семьсот рублей и две тысячи соответственно. По сути, это почти цена за билет у бюджетного перевозчика, только платить ее нужно за то, чтобы самолет вообще смог взлететь.
В правительстве, правда, отмечают, что инициатива находится на раннем этапе проработки. Сбор предлагается поручить Министерству транспорта — сложно представить более подходящую структуру, которая с такой заботой будет доставать средства из кошельков авиапутешественников. Пассажиры будут компенсировать то, что производители не сумели сделать доступнее.
Часть собранных средств, вероятно, направят самим перевозчикам на возмещение дополнительных затрат, которые они понесут при освоении новой техники. Например, им могут увеличить компенсацию расходов на топливо, а пассажиры, соответственно, будут рады оплатить этот керосин из своего кармана, еще и поблагодарить за такую возможность.
Все это происходит на фоне масштабных планов по обновлению авиапарка. Компания «Аэрофлот» уже заключила соглашение на поставку девяноста самолетов МС-21, первые из которых ожидаются в 2029 году. Но к тому моменту данная инициатива, скорее всего, превратится из обсуждения в обязательное правило, и тогда каждый перелет будет сопровождаться новым неожиданным пунктом в счете.
Так что готовьтесь, пассажиры! Вскоре к уже существующим сборам за топливо, обслуживание и сам воздух добавится еще один — за то, что вы дождались своего рейса. Главное, чтобы отечественная авиапромышленность чувствовала себя хорошо, а способы достижения этой цели уже не важны. Пусть платит пассажир! Он же у нас покладистый.
Сергей Тиховский
фото: тематическая иллюстрация из архива
